Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-200Б1Х"
Наша організація ТОВ "ІМ ТЕХ" є офіційним дилером компанії Кентавр та надає офіційну гарантію від виробника
-
- Наявність: Наявність уточнюйте
- Артикул: 50726
При онлайн оплаті замовлення, уточнюйте наявність товару у менеджерів.
Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий
Потужність двигуна, к.с.: 6,5
Робочий об’єм двигуна, куб. см: 196
Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 68/54
Система охолодження: повітряна примусова
Електричний стартер: -
Витрата палива, гр/кВт*год: 380
Ємкість паливного бака, л: 3,6
Тип хвостовика валу: шпонковий
Діаметр валу, мм: 20,0
Довжина валу, мм: 50,0
Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм: 35,5/5,0
Датчик низького рівня масла у 415х370х375
Маса нетто/брутто, кг: 16,0/17,0
Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. ДВЗ Кентавр ДВЗ-200Б1Х призначений для використання як автономний силовий агрегат для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів та транспортних механізмів. Що примітно, кріплення двигуна універсальне. Основними перевагами двигуна Кентавр ДВЗ-200Б1Х є надійність та невибагливість у роботі, низькі рівні вібрації та шуму, високі питома потужність та ККД, а також простота в експлуатації та обслуговуванні. Відмінною особливістю даної моделі є наявність редуктора, який знижує швидкість обертання вихідного валу до 1800 об/хв. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х, потужність якого становить 6,5 л.с., потужністю 6,5 л.с. та робочим об’ємом 196 куб. см, стане незамінним у тих випадках, коли необхідна відмінна тяга на низьких обертах. Для запуску бензинового двигуна використається ручний стартер. Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині валу моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шпоночного з’єднання. Щоб уникнути пошкодження двигуна за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачено аварійну систему. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачено дві горловини для заливання олії з пробками-щупами. Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-200Б1Х має невелику вагу та габарити, що дуже важливо при експлуатації, транспортуванні та зберіганні. Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х: компактність; мала вага; ергономічність; зручність; універсальність; простота експлуатації та обслуговування; низькі рівні вібрації та шуму; високі питома потужність та ККД; знижувальний редуктор; шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; датчик низького рівня олії в картері; дві горловини для заливання олії в картер; повітряний фільтр з олійною ванною.
Потужність двигуна, к.с.: 6,5
Робочий об’єм двигуна, куб. см: 196
Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 68/54
Система охолодження: повітряна примусова
Електричний стартер: -
Витрата палива, гр/кВт*год: 380
Ємкість паливного бака, л: 3,6
Тип хвостовика валу: шпонковий
Діаметр валу, мм: 20,0
Довжина валу, мм: 50,0
Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм: 35,5/5,0
Датчик низького рівня масла у 415х370х375
Маса нетто/брутто, кг: 16,0/17,0
Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. ДВЗ Кентавр ДВЗ-200Б1Х призначений для використання як автономний силовий агрегат для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів та транспортних механізмів. Що примітно, кріплення двигуна універсальне. Основними перевагами двигуна Кентавр ДВЗ-200Б1Х є надійність та невибагливість у роботі, низькі рівні вібрації та шуму, високі питома потужність та ККД, а також простота в експлуатації та обслуговуванні. Відмінною особливістю даної моделі є наявність редуктора, який знижує швидкість обертання вихідного валу до 1800 об/хв. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х, потужність якого становить 6,5 л.с., потужністю 6,5 л.с. та робочим об’ємом 196 куб. см, стане незамінним у тих випадках, коли необхідна відмінна тяга на низьких обертах. Для запуску бензинового двигуна використається ручний стартер. Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині валу моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шпоночного з’єднання. Щоб уникнути пошкодження двигуна за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачено аварійну систему. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачено дві горловини для заливання олії з пробками-щупами. Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-200Б1Х має невелику вагу та габарити, що дуже важливо при експлуатації, транспортуванні та зберіганні. Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х: компактність; мала вага; ергономічність; зручність; універсальність; простота експлуатації та обслуговування; низькі рівні вібрації та шуму; високі питома потужність та ККД; знижувальний редуктор; шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; датчик низького рівня олії в картері; дві горловини для заливання олії в картер; повітряний фільтр з олійною ванною.