Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-200БЗР
Наша організація ТОВ "ІМ ТЕХ" є офіційним дилером компанії Кентавр та надає офіційну гарантію від виробника
-
- Наявність: Наявність уточнюйте
- Артикул: 80979
При онлайн оплаті замовлення, уточнюйте наявність товару у менеджерів.
Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий
Потужність двигуна, к.с.: 6,5
Робочий об’єм двигуна, куб. см: 196
Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 68/54
Система охолодження: повітряна примусова
Електричний стартер: -
Витрата палива, гр/кВт*год: 380
Ємкість паливного бака, л: 0,6
Тип хвостовика валу: шпонковий
Діаметр валу, мм: 19,05
Довжина валу, мм: 58,5
Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм: 45,5/4,78
Датчик низького рівня масла мм: 385х3330х360
Маса нетто/брутто, кг: 13,0/15,0
Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200БЗР – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200БЗР потужністю 6,5 л.с. та робочим об’ємом 196 куб. см, може використовуватися у складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці – мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні – віброплитах, ударних трамбуванні, бетономішалках, компресорах, насосах та помпах. Що примітно, кріплення двигуна універсальне. Відмінною особливістю моделі Кентавр ДВЗ-200БЗР є наявність шківа на 3 струмки. Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шпоночного з’єднання. Для запуску бензинового ДВЗ використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачено аварійну систему. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачено дві горловини для заливання олії з пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Кентавр ДВЗ-200БЗР можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі водного транспорту - човнів, катерів і невеликих яхт. Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200БЗР: компактність; мала вага; ергономічність; зручність; універсальність; простота експлуатації та обслуговування; низькі рівні вібрації та шуму; високі питома потужність та ККД; шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм; шків на три струмки; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; датчик низького рівня олії в картері; дві горловини для заливання олії в картер; повітряний фільтр з олійною ванною.
Потужність двигуна, к.с.: 6,5
Робочий об’єм двигуна, куб. см: 196
Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 68/54
Система охолодження: повітряна примусова
Електричний стартер: -
Витрата палива, гр/кВт*год: 380
Ємкість паливного бака, л: 0,6
Тип хвостовика валу: шпонковий
Діаметр валу, мм: 19,05
Довжина валу, мм: 58,5
Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм: 45,5/4,78
Датчик низького рівня масла мм: 385х3330х360
Маса нетто/брутто, кг: 13,0/15,0
Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200БЗР – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200БЗР потужністю 6,5 л.с. та робочим об’ємом 196 куб. см, може використовуватися у складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці – мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні – віброплитах, ударних трамбуванні, бетономішалках, компресорах, насосах та помпах. Що примітно, кріплення двигуна універсальне. Відмінною особливістю моделі Кентавр ДВЗ-200БЗР є наявність шківа на 3 струмки. Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна для передачі моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи і вузли здійснюється за допомогою шпоночного з’єднання. Для запуску бензинового ДВЗ використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачено аварійну систему. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачено дві горловини для заливання олії з пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Кентавр ДВЗ-200БЗР можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі водного транспорту - човнів, катерів і невеликих яхт. Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200БЗР: компактність; мала вага; ергономічність; зручність; універсальність; простота експлуатації та обслуговування; низькі рівні вібрації та шуму; високі питома потужність та ККД; шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм; шків на три струмки; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; датчик низького рівня олії в картері; дві горловини для заливання олії в картер; повітряний фільтр з олійною ванною.