Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-210Б
Наша організація ТОВ "ІМ ТЕХ" є офіційним дилером компанії Кентавр та надає офіційну гарантію від виробника
-
- Наявність: Наявність уточнюйте
- Артикул: 80980
При онлайн оплаті замовлення, уточнюйте наявність товару у менеджерів.
Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий Потужність двигуна, к.с.: 7,5 Робочий об’єм двигуна, куб. см: 212 Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 70/55 Система охолодження: повітряна примусова гр/кВт*год: 380
Ємкість паливного бака, л: 3,6
Об’єм масла в картері двигуна, л: 0,6
Тип хвостовика валу: шпонковий
Діаметр валу, мм: 19,05
Довжина валу, мм шпонку, мм: 45,5/4,78
Датчик низького рівня масла в двигуні: +
Габарити упаковки, мм: 385х330х360
Маса нетто/брутто, кг: 12,0/14,0
Двигун2 Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210Б потужністю 7,5 л.с. іригаційних і зрошувальних системах, у будівельному обладнанні – віброплитах, ударних трамбуваннях, бетономішалках, компресорах, насосах та помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне. вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання. Для запуску ДВЗ використовується ручний стартер. габаритним розмірам і невеликій вазі двигун КВС-210Б можна використовувати в якості силового агрегату транспортних засобів, у тому числі і водних транспортних засобів, катерів і невеликих яхт; висока питома потужність і ККД;
Ємкість паливного бака, л: 3,6
Об’єм масла в картері двигуна, л: 0,6
Тип хвостовика валу: шпонковий
Діаметр валу, мм: 19,05
Довжина валу, мм шпонку, мм: 45,5/4,78
Датчик низького рівня масла в двигуні: +
Габарити упаковки, мм: 385х330х360
Маса нетто/брутто, кг: 12,0/14,0
Двигун2 Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210Б потужністю 7,5 л.с. іригаційних і зрошувальних системах, у будівельному обладнанні – віброплитах, ударних трамбуваннях, бетономішалках, компресорах, насосах та помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне. вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання. Для запуску ДВЗ використовується ручний стартер. габаритним розмірам і невеликій вазі двигун КВС-210Б можна використовувати в якості силового агрегату транспортних засобів, у тому числі і водних транспортних засобів, катерів і невеликих яхт; висока питома потужність і ККД;