Трактор DONGFENG 244 DHXC
Наша організація ТОВ "ІМ ТЕХ" є офіційним дилером компанії DONGFENG та надає офіційну гарантію від виробника
-
- Наявність: На складі
- Артикул: 57960
При онлайн оплаті замовлення, уточнюйте наявність товару у менеджерів.
Основні характеристики:
Номінальна потужність двигуна, л.с. (кВт): 24 (17,6)
Колісна формула: 4х4
Номінальне тягове зусилля, кН: 6,6
Рульове керування: гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим (4+1)х2
Муфта зчеплення: суха, 1-дискова, постійно замкнутого типу
Кабіна: +
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм: 3200х1440х2300
Експлуатаційна маса, кг: двигуна: КМ385ВТ
Тип двигуна: дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням
Кількість і розташування циліндрів: 3, вертикальне
Об’єм циліндрів, cм 3: 1532
Турбонаддув: –
Номінальні 2400
Номінальна витрата палива, г/кВт*год: ≤248
Тиск упорскування палива, Мпа (кгс/см 2 ): 18,5-19,0 (185-190)
Система запуску: електростартер/Безпечна запуск: примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини
Розширювальний бачок системи охолодження: –
Об’єм паливного бака, л: 25
Паливний фільтр грубого очищення: C0506C
Паливний фільтр тонкого очищення: СХ0706-мас повітрозабірник, масляна ванна, металева сітка
Підігрів повітря у впускному колекторі: спіраль розжарювання
Декомпресор: –
Система мастила: комбінована, насосом та розбризкуванням
Масляний фільтр системи мастила: +
Тип масла М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40
Об’єм масла в картері, л: 6,6
Трансмісія, ходова:
Тип трансмісії: механічна шестерна
Основна коробка передач: 2 діапазону
Отдельна реверсна коробка: –
Теоретична швидкість руху вперед, км/год: 1,33-30,48
Теоретична швидкість руху назад, км/год: 1,73-8,96
Гальма: на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, блокуванням основних гальм за допомогою важеля
Блокування заднього диференціала: важелем
Передній міст: ведучий, що відключається
Гідроциліндр рульового управління: односторонній
Рукоятка швидкого рулювання: –
Розмір передніх шин:6<5 /6 11.2-24
Колісна база, мм: 1660
Колія передніх коліс, мм: 1260
Колія задніх коліс, мм: 1020, 1120, 1220,1320
Кліренс, мм: 300<3 /> радіус повороту без гальм, м: 3,9
Мінімальний радіус повороту з гальмами, м: 2,8
Додаткові вантажі передні/задні, (шт.х кг): 4х20 / -
Тип масла в картері трансмісії та переднього мосту: Трансмісійне ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90
Об’єм масла в картері трансмісії/ПВМ, л: 26,0 / 6,0
Тип масла в ГОРУ: МГ-46В, МГЕ-46В влітку М-В(С) взимку
Об’єм масляного бака ГОРУ, 2 />Задня навісна система: універсальна 3-точкова з гідропідйомником
Привід гідропідйомника: вбудований гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг: 420
Управління гідропідйомником: гідропідйомник: гідророзподільник трипозиційний КПП
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання: 1 напір/злив
Передня навісна система: –
Буксирувальний пристрій: Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою
Вал відбору потужності (ВОМ): задній, поздовжній, Ø 5 потужності (ВОМ), об/хв: 540 / 730
Можливість одночасного підключення ВОМ та буксирування: +
Конструкція бічних розтяжок та розкосів: нижні тяги не регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки та бічні розтяжки - плавно по різьблю<В /В> МГЕ-46В влітку М-15В(С) взимку
Об’єм масляного бака гідросистеми, л: –
Додаткове обладнання: –
Ергономіка, електрообладнання:
Додаткове обладнання кабіни: обігрівач салону, вентилятор,
Додаткове обладнання кабіни: />Додаткові підніжки: з лівого боку
Сидіння водія: регулюється по відстані до керма,
Панель приладів: п’ять окремих круглих індикаторів, без підсвічування
Напруга і ємність акумуляторної батареї, В / Ач: 12 / 80
напруга (В), потужність (Вт): змінного струму, 14, 350
Світлове електрообладнання: основні передні фари, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів, додаткові передні та задні фари
Електророзетка для підключення причепа: –
Інше електрообладнання />Комплектація: –
Інше обладнання: –
Конструктивні особливості: Сучасний дизайн. 3-циліндровий двигун. Коробка передач із розширеним швидкісним діапазоном 8+2. Навісна система з посиленими нижніми тягами та гідропідйомником. Гідропідсилювач рульового керування з окремим бачком та гідравлічним насосом. Вал відбору потужності 2-швидкісний 540/730 об/хв. Високі кліренс та агротехнічний просвіт. Вимикач маси. Зручне розташування систем керування. Просторе місце оператора. Глушник закритий захисним кожухом. Регульована передня та задня колії.Блокування диференціала заднього моста. Широкі педалі з великим ходом. змазки двигуна. Великі дзеркала заднього виду.
Номінальна потужність двигуна, л.с. (кВт): 24 (17,6)
Колісна формула: 4х4
Номінальне тягове зусилля, кН: 6,6
Рульове керування: гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим (4+1)х2
Муфта зчеплення: суха, 1-дискова, постійно замкнутого типу
Кабіна: +
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм: 3200х1440х2300
Експлуатаційна маса, кг: двигуна: КМ385ВТ
Тип двигуна: дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням
Кількість і розташування циліндрів: 3, вертикальне
Об’єм циліндрів, cм 3: 1532
Турбонаддув: –
Номінальні 2400
Номінальна витрата палива, г/кВт*год: ≤248
Тиск упорскування палива, Мпа (кгс/см 2 ): 18,5-19,0 (185-190)
Система запуску: електростартер/Безпечна запуск: примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини
Розширювальний бачок системи охолодження: –
Об’єм паливного бака, л: 25
Паливний фільтр грубого очищення: C0506C
Паливний фільтр тонкого очищення: СХ0706-мас повітрозабірник, масляна ванна, металева сітка
Підігрів повітря у впускному колекторі: спіраль розжарювання
Декомпресор: –
Система мастила: комбінована, насосом та розбризкуванням
Масляний фільтр системи мастила: +
Тип масла М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40
Об’єм масла в картері, л: 6,6
Трансмісія, ходова:
Тип трансмісії: механічна шестерна
Основна коробка передач: 2 діапазону
Отдельна реверсна коробка: –
Теоретична швидкість руху вперед, км/год: 1,33-30,48
Теоретична швидкість руху назад, км/год: 1,73-8,96
Гальма: на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, блокуванням основних гальм за допомогою важеля
Блокування заднього диференціала: важелем
Передній міст: ведучий, що відключається
Гідроциліндр рульового управління: односторонній
Рукоятка швидкого рулювання: –
Розмір передніх шин:6<5 /6 11.2-24
Колісна база, мм: 1660
Колія передніх коліс, мм: 1260
Колія задніх коліс, мм: 1020, 1120, 1220,1320
Кліренс, мм: 300<3 /> радіус повороту без гальм, м: 3,9
Мінімальний радіус повороту з гальмами, м: 2,8
Додаткові вантажі передні/задні, (шт.х кг): 4х20 / -
Тип масла в картері трансмісії та переднього мосту: Трансмісійне ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90
Об’єм масла в картері трансмісії/ПВМ, л: 26,0 / 6,0
Тип масла в ГОРУ: МГ-46В, МГЕ-46В влітку М-В(С) взимку
Об’єм масляного бака ГОРУ, 2 />Задня навісна система: універсальна 3-точкова з гідропідйомником
Привід гідропідйомника: вбудований гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг: 420
Управління гідропідйомником: гідропідйомник: гідророзподільник трипозиційний КПП
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання: 1 напір/злив
Передня навісна система: –
Буксирувальний пристрій: Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою
Вал відбору потужності (ВОМ): задній, поздовжній, Ø 5 потужності (ВОМ), об/хв: 540 / 730
Можливість одночасного підключення ВОМ та буксирування: +
Конструкція бічних розтяжок та розкосів: нижні тяги не регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки та бічні розтяжки - плавно по різьблю<В /В> МГЕ-46В влітку М-15В(С) взимку
Об’єм масляного бака гідросистеми, л: –
Додаткове обладнання: –
Ергономіка, електрообладнання:
Додаткове обладнання кабіни: обігрівач салону, вентилятор,
Додаткове обладнання кабіни: />Додаткові підніжки: з лівого боку
Сидіння водія: регулюється по відстані до керма,
Панель приладів: п’ять окремих круглих індикаторів, без підсвічування
Напруга і ємність акумуляторної батареї, В / Ач: 12 / 80
напруга (В), потужність (Вт): змінного струму, 14, 350
Світлове електрообладнання: основні передні фари, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів, додаткові передні та задні фари
Електророзетка для підключення причепа: –
Інше електрообладнання />Комплектація: –
Інше обладнання: –
Конструктивні особливості: Сучасний дизайн. 3-циліндровий двигун. Коробка передач із розширеним швидкісним діапазоном 8+2. Навісна система з посиленими нижніми тягами та гідропідйомником. Гідропідсилювач рульового керування з окремим бачком та гідравлічним насосом. Вал відбору потужності 2-швидкісний 540/730 об/хв. Високі кліренс та агротехнічний просвіт. Вимикач маси. Зручне розташування систем керування. Просторе місце оператора. Глушник закритий захисним кожухом. Регульована передня та задня колії.Блокування диференціала заднього моста. Широкі педалі з великим ходом. змазки двигуна. Великі дзеркала заднього виду.